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这叫什么事!试个驾也能扣12分?零跑S01这次“出名”了

2019-08-13     文库

要说对汽车这个行业最了解的会是谁?不是消费者,也不是车评人,而是真正造车企业,不管是汽车的设计,制造,技术加持,甚至连相应的法律法规都极为清楚。

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但是偏偏这些对汽车这个行业了若指掌的车企,居然干了一件让业内人士啼笑皆非的事,那就是车企邀请车评人来试驾测试,办理了一张假临牌,而刚好又被查到,导致测试老师被扣12分,你说可不可笑?

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对于这件事来龙去脉,我大概说一下,造车新势力零跑组织邀请试驾活动,邀请车评人来进行评测,本来这种事在车圈是司空见惯,有新车即将上市,车企邀请车评人试驾测评进行评估,确实是否有问题,顺便进行一波宣传,但是没想到在试驾活动中因为汽车的临牌的原因,试驾车评人被扣12分,原因是涉嫌伪造牌照,对于一个天天跟车打交道的车评人,如果驾照被扣12分,意味着吊销需要重考,虽然车评人重考没问题,但是来回流程至少一个月以上,甚至更久,这才是最耽误事的,车评人靠的就是车养家糊口,没有驾驶证谁敢邀请来进行评测试驾?

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在事情发生以后,零跑汽车负责人对于这件事深表抱歉,毕竟自己家出现如此重大失误确实不应该,上路试车临牌如此重要的通行证,相关人员不进行审核吗?虽然道歉了,也给出相应的解决方案以及补偿,但是就如我前面所说的,一个车评人如果没有驾照,后面的工作怎么进行?这可不像普通人一个月不开车也没啥太大影响,但是对于车评人来说,影响太大!那到底是什么车型让零跑火急火燎组织试驾,还犯如此低级的错误呢?原来是即将上市的零跑S01。

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零跑S01是一款双门四座的轿跑新能源车型,很有轿跑范。前脸宽大的近期格栅布满整个前脸,硕大的黑色格栅拥有较高的辨识度,大灯组扁平犀利,悬浮在格栅正上方,不过用一条透明饰条进行贯穿连接在一起,这种贯穿设计较为常见,此外大灯全系标配LED光源,很是厚道。

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侧身则更有轿跑的感觉,双开门设计一般都是跑车的设计风格,ABC柱采用熏黑处理,营造悬浮式车顶,再加上尾部的溜背造型,整个侧面尽显档次感,不懂车的人还真以为这是一台合资超跑,唯一的糟点就是在整个车身略显高,并没有那种标准跑车的低趴感,这一点应该是和车企考虑到路况实用性做出的牺牲,但是整体效果还是挺不错的。

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尾部设计同样出色,虽然没有犀利的双边双排气管设计,但是尾灯看起来极具辨识度,黑色饰条加入恰到好处,即可贯穿连接,又可以与车头进行遥相呼应,堪称一举两得。

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内饰布局简约大气,黑色中控、红色座椅这种设计在跑车中算是比较常见的设计,充满时尚气息。中控台布局简约不失大气,三幅式平底方向盘是最为常见的运动化设计之一,三九点做打孔处理,提升驾驶握感,这一点很贴心。全液晶仪表盘与多媒体屏堪称整个内饰最亮眼的设计,不仅科技感十足还能彰显豪华,再加上侧边钢琴烤漆加持,以及整个内饰红色缝线,这内饰不夸张的说,不输那些顶级超跑。

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动力并没有燃油版,而是纯电动车型,零跑汽车从名字就能看出,这是一个新崛起的新能源汽车,并非吉利、长城这些常见的传统车企。零跑S01搭载的是一台永磁同步电机,最大马功率是125千瓦,峰值扭矩在250牛米,其百公里加速仅在6.9s,虽然与特斯拉Model 3相比有一定的距离,但是作为一个新崛起的造车企业来说,这个成绩还能接受,至少不算太差。

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零跑S01目前的最大续航里程在300-380公里,这个续航只能用一般来形容。蓄电分两种,快充与慢充,这与市面上新能源汽车一样,很是常见,慢充需要6个小时,快充只需要1个小时,但是可以完成80%以上的蓄电容量,总的来说这些数据并不太突出与亮眼,真心只能算一般,不过转而一想,要是是个新能源车企都能做到特斯拉的程度,那新能源汽车的发展就不会如此缓慢了。

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零跑作为众多新能源车企中的一员,肩负着中国在新能源汽车领域的重担,能否弯道超车全靠这些车企,目前零跑名气上是不如比亚迪、蔚来这些业内大咖,但是从零跑S01的推出可以看出,零跑并不是一家常规的新能源汽车,首款车型就是两门轿跑,而不是紧凑型轿车、SUV,在定位上瞄准部分对跑车执着的细分群体,而且相应的竞品车型有限,竞争上肯定不如新能源轿车、SUV等,这一点就能能看出,这是一家不走寻常路的车企,在未来能否逆行而上,成为新能源领域的黑马还真不好说,一切让我们拭目以待。

写在最后:

而本次的假临牌事件确实让人意外,众多车企中,我想只有零跑发生过吧,不过,也正是因为这次风波,让很多媒体和消费者知道零跑这一新势力,从另一方面说也算因祸得福、火了一把,对于这件事你怎么看?

(本文由【车界】新媒体工作室原创出品,转载需注明出处,本文作者:魏无羡)

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